巴士集团改革创新(xīn)服務(wù)城市出行

前不久，深圳巴士集团运营的K5路公交線(xiàn)路开通，在購(gòu)物(wù)公园地铁站和石厦地铁站之间环線(xiàn)运营。这条線(xiàn)路為(wèi)福田中心區(qū)居民(mín)提供“绿灯畅行”公交服務(wù)，車(chē)辆搭载車(chē)路协同系统和辅助驾驶系统，让公交車(chē)可(kě)以“主动控制”交通信号灯，做到延長(cháng)绿灯或缩短红灯，确保公交优先服務(wù)市民(mín)绿色出行。

这是深圳巴士集团持续改革创新(xīn)為(wèi)市民(mín)提供美好出行服務(wù)的一个缩影。今年是深圳经济特區(qū)建立40周年，深圳巴士集团按照市委市政府总體(tǐ)部署，紧紧抓住粤港澳大湾區(qū)和中國(guó)特色社会主义先行示范區(qū)建设的机遇，把“打基础、抓机遇、谋長(cháng)遠(yuǎn)”作為(wèi)发展方针，在“保安全、优服務(wù)、增客流”基础上，通过“智能(néng)化、标准化、國(guó)际化”谋划長(cháng)遠(yuǎn)发展，打造世界一流并具有(yǒu)國(guó)际影响力的先行示范性公交企业。

●经济特區(qū)公交事业主力军服務(wù)城市美好出行

巴士集团创建于1975年，前身為(wèi)宝安县深圳镇人民(mín)汽車(chē)公司，当时仅有(yǒu)两辆公交車(chē)、一条公交線(xiàn)路。伴随着经济特區(qū)的快速发展，深圳公交事业也不断壮大。1983年，公司改制為(wèi)市属國(guó)有(yǒu)企业，更名為(wèi)“深圳市公共汽車(chē)公司”，建立现代企业制度，探索公交发展新(xīn)路子，创新(xīn)服務(wù)走在全國(guó)前列。1996年公司再次改制為(wèi)“深圳市公共交通（集团）有(yǒu)限公司”，2004年底混改引入香港九巴等战略投资者，2005年“深圳巴士集团股份有(yǒu)限公司”正式成立，成為(wèi)國(guó)有(yǒu)控股中外合资企业。如今，巴士集团已成為(wèi)以公共交通為(wèi)主业，以旅游运输、汽車(chē)租赁、長(cháng)途客运、场站建设、新(xīn)能(néng)源充電(diàn)运营以及智慧交通等业務(wù)為(wèi)支撑的全牌照一體(tǐ)化公交产业集团。截至目前，巴士集团有(yǒu)各类营运車(chē)辆近1.3万台，有(yǒu)常规公交線(xiàn)路330条，定制公交線(xiàn)路810条，年客运量近8亿人次，成為(wèi)深圳公共交通运输體(tǐ)系的主力军和领头羊，努力為(wèi)经济特區(qū)提供美好出行服務(wù)。

近年来，深圳巴士集团“打基础、抓机遇、谋長(cháng)遠(yuǎn)”，以人民(mín)為(wèi)中心加快改革创新(xīn)服務(wù)城市出行。深圳巴士集团持续优化调整公交線(xiàn)网，為(wèi)市民(mín)提供覆盖面更广的快捷公交服務(wù)。深圳巴士集团与机场集团合作，围绕深圳机场公共交通场站服務(wù)、地面运输線(xiàn)路网络拓展、运力整合等领域展开全方位的战略合作，致力提供國(guó)内一流“绿色+智慧”空陆联运一站式综合交通出行服務(wù)。深圳巴士集团还持续开辟特色線(xiàn)路，在经济特區(qū)建立40周年之际，开通了莲花(huā)山(shān)、世界之窗、欢乐海岸环線(xiàn)运营的三条旅游观光巴士，打造深圳的流动名片。巴士集团旗下深港出租車(chē)公司投放运营全市首批纯電(diàn)动无障碍出租車(chē)，残障人士、老年人、孕妇等特殊群體(tǐ)，可(kě)以通过電(diàn)话或者微信公众号预约用(yòng)車(chē)。

●精细化管理(lǐ)树立全面電(diàn)动化公交企业标杆

2017年，深圳巴士集团最后一台燃油公交車(chē)退役，全部公交車(chē)辆置换為(wèi)纯電(diàn)动車(chē)辆。一年之后，深圳巴士集团所有(yǒu)出租車(chē)全部更换為(wèi)纯電(diàn)动汽車(chē)。深圳巴士集团成為(wèi)全球首个实现公交車(chē)和出租車(chē)全面電(diàn)动化的公交企业，每年减少二氧化碳排放约60万吨，相当于每年植树35万棵，大大改善深圳城市空气质量。

唯改革者胜，唯创新(xīn)者强。深圳巴士集团积极加入“深圳蓝”可(kě)持续行动计划，建成出租車(chē)充電(diàn)桩1052个，自主创新(xīn)开发“充電(diàn)在手”APP，与各主流充電(diàn)运营商(shāng)互联互通，打造跨區(qū)域“充電(diàn)一张网”。目前，深圳巴士集团公交充電(diàn)站已成规模，出租車(chē)充電(diàn)站建设初具规模。深圳巴士集团还建立全國(guó)首个“纯電(diàn)动出租車(chē)智能(néng)管理(lǐ)中心”，通过智能(néng)人脸识别、車(chē)辆监控等功能(néng)，提升管理(lǐ)时效性、降低管理(lǐ)成本，推动出租車(chē)行业转型升级。

2020年7月16日，深圳巴士新(xīn)能(néng)源公司正式揭牌运营，其核心工作就是发挥國(guó)企优势做好深圳蓝出租車(chē)充電(diàn)服務(wù)，未来将通过内部资源整合、外部收購(gòu)兼并做强新(xīn)能(néng)源上下游产业。深圳巴士集团在完成公交車(chē)出租車(chē)全面電(diàn)动化之后，紧紧抓住“双區(qū)”驱动和國(guó)资國(guó)企改革的机遇，在纯電(diàn)动車(chē)辆精细化运营管理(lǐ)上再次走在全國(guó)乃至全世界前列，為(wèi)國(guó)内外同行提供可(kě)借鉴可(kě)复制纯電(diàn)动公交企业运营管理(lǐ)经验。

●率先迈入5G时代引领全球智慧公交发展

深圳巴士集团应用(yòng)新(xīn)技术為(wèi)企业发展赋能(néng)，利用(yòng)大数据分(fēn)析、人工智能(néng)以及5G通信等，先后推出了定制公交、动态巴士、MaaS公交、5G智慧公交等。

“优点巴士”是深圳巴士集团率先推出的一款互联网预约出行服務(wù)产品，借助手机移动智能(néng)出行平台可(kě)定制点对点直达線(xiàn)路。深圳巴士集团还在蛇口、福田和盐田推出“优+小(xiǎo)巴”动态公交，让实时定制公交服務(wù)像呼叫网约車(chē)一样便捷。深圳巴士集团还推出全新(xīn)出行方式—MaaS智慧出行服務(wù)，实现不同写字楼和地铁站间的公交快速接驳。今年2月28日，深圳巴士集团推出“返深复工定制出行平台”，為(wèi)疫情稳定后企业复工复产提供定制班線(xiàn)班車(chē)服務(wù)。

这一切智慧应用(yòng)来自于近年来深圳巴士集团精心打造的以数据管理(lǐ)為(wèi)核心的智慧管理(lǐ)中心。智慧管理(lǐ)中心是高规格、高标准的智能(néng)公交云平台，是深圳巴士集团大数据的汇聚地和公交的“智慧大脑”和“指挥中枢”，兼具调度、监控、服務(wù)、智慧功能(néng)，确保科(kē)學(xué)合理(lǐ)组织車(chē)辆调度、实时遠(yuǎn)程监控車(chē)辆运营服務(wù)、应急指挥协同高效快速响应。

前不久，深圳率先实现5G独立组网全覆盖，為(wèi)各行各业的广泛应用(yòng)奠定基础。深圳巴士集团早就和华為(wèi)、腾讯和鹏城实验室开展合作，于2017年携手华為(wèi)，成立智慧公交联合创新(xīn)实验室，利用(yòng)大数据、AI、5G等新(xīn)技术打造适应行业发展的数字平台。2019年，深圳巴士集团5G智慧公交方面取得实质进展，三八红旗車(chē)队成為(wèi)全國(guó)首个全線(xiàn)5G智慧公交車(chē)队，10路和14路两条公交線(xiàn)路50台車(chē)成為(wèi)5G智慧公交車(chē)，莲花(huā)山(shān)总站成為(wèi)全國(guó)首个5G公交场站。深圳公交已经迈入5G时代，启动5G在公交运营管理(lǐ)服務(wù)领域的探索。

●疫情防控和复工复产经验获國(guó)际认可(kě)

2020年初，新(xīn)冠肺炎疫情突如其来，一场没有(yǒu)硝烟的战争打响了。公共交通场所人流密集且流动性大，如何有(yǒu)效防控疫情？巴士集团成立以董事長(cháng)、总经理(lǐ)為(wèi)双组長(cháng)的防疫工作领导小(xiǎo)组，实施了“三全三严”防疫法，即全员、全领域、全流程防控来内防扩散，最严消杀措施、最严隔离手段、最严细节管理(lǐ)来严防交叉感染。巴士集团还启用(yòng)智慧平台构建“1+12+128”联防联控體(tǐ)系，创新(xīn)使用(yòng)交通“数据防疫”联动追踪系统，创新(xīn)推出“車(chē)厢防疫安全距离预警系统”。

随着疫情防控形势好转，深圳巴士集团合理(lǐ)调配运力、人员资源，服務(wù)全市复工复产和经济社会发展。首先是一線(xiàn)一方案分(fēn)阶段抓好87条春运保障線(xiàn)、121条复工复产線(xiàn)路、284条常规線(xiàn)路运营服務(wù)，全力落实市委市政府奖励政策推动出租車(chē)恢复营运。其次是通过1个平台3类产品5大优势服務(wù)全市复工复产大局，也就是率先推出返深复工定制出行平台，开通市外返深包車(chē)、市内复工包車(chē)、防疫复工定制3类专線(xiàn)产品，累计為(wèi)26万人次提供复工出行服務(wù)。

随着境外输入型病例和无症状病例不断增加，公交出行面临新(xīn)的考验。作為(wèi)市属國(guó)有(yǒu)企业，巴士集团勇于担当，在深圳湾口岸、深圳机场、福田交通枢纽等重要场站，承接疫情防控市、區(qū)两级入境人员转运任務(wù)。集团火線(xiàn)成立转运任務(wù)临时党支部，在入境关口架起24小(xiǎo)时三班倒连轴转的转运防線(xiàn)，助力巩固我市疫情防控形势持续向好态势。此外，巴士集团还承担了市委基层疫情防控工作组交通保障工作，连续奋战166天，累计出車(chē)3.6万班次、接送8.9万人次。

巴士集团一手抓疫情防控，一手抓运营服務(wù)，保障城市正常运转。國(guó)际公共交通联盟（UITP）专门来函，对巴士集团疫情防控工作的做法、经验和成绩表示赞赏。

●将中國(guó)经验分(fēn)享给全球的示范性公交企业

得益于電(diàn)动化和智能(néng)化，深圳巴士集团从一个传统的公交企业，逐渐成長(cháng)為(wèi)一个走向國(guó)际的全球示范性公交企业。

2006年，深圳巴士集团加入國(guó)际公共运输联盟（UITP），成為(wèi)國(guó)内國(guó)际公共交通联合会（UITP）巴士委员会执行委员单位，第一家加入执委会的中國(guó)执行委员，是UITP出租車(chē)及网约車(chē)委员会主席单位，并成為(wèi)UITP在中國(guó)内地唯一的官方培训中心。深巴集团自2016年加入UITP以来，不断拓展合作关系，多(duō)次参加、承办巴士委员会会议、UITP大会及培训项目，积极融入UITP大家庭，分(fēn)享深巴在電(diàn)动化、智能(néng)化、防疫抗疫方面的成功经验。

近年，深圳巴士集团参与了電(diàn)动化欧洲峰会、亚开行第二届國(guó)际低碳城市发展论坛、“一带一路”绿色可(kě)持续城市论坛等10多(duō)个國(guó)际论坛，积极洽谈法國(guó)公交、罗马公交、苏格兰公交、法國(guó)電(diàn)力等國(guó)外同行合作，探索“一带一路”投资机遇，拓展公共交通國(guó)际业務(wù)、推动纯電(diàn)动规范成為(wèi)國(guó)际标准。在斯德哥(gē)尔摩交通峰会，深圳巴士集团纯電(diàn)动公交发展经验成為(wèi)全球绿色交通的代表案例，荣获第63届世界公共交通峰会“最高荣誉奖”，逐步发展成為(wèi)具有(yǒu)國(guó)际影响力的公交企业。

目前深圳巴士集团已完成内部标准《纯電(diàn)动出租車(chē)维修与保养技术规范》和《纯電(diàn)动出租車(chē)场站设施配置规范》的翻译，于2019年11月提交UITP标准委员会，积极推动成為(wèi)國(guó)际标准。同时，深圳巴士集团、國(guó)际复兴开发银行、中國(guó)（深圳）综合开发研究院和加利福尼亚大學(xué)合作，正在撰写全球第一份以電(diàn)动化為(wèi)主题的报告，向全球100多(duō)个成员國(guó)推广巴士集团電(diàn)动化的经验。

新(xīn)冠肺炎疫情在全球蔓延后，深圳巴士集团迅速整理(lǐ)形成英文(wén)版防疫经验手册，并通过云对话形式与全球近千名同行互动分(fēn)享集团的防疫经验，為(wèi)全球公共交通抗疫营运贡献力量，在全球引起广泛关注。